Обзоры новинок IT технологий. Новости мира Hi-Tech.

[vc_row full_width=»stretch_row» css=».vc_custom_1531049302498{background-color: #1b1b1b !important;}»][vc_column][vc_wp_custommenu title=»Hot topics» nav_menu=»13″][/vc_column][/vc_row]

- Advertisement -

- Advertisement -

Электрический прототип V-образного пассажирского самолета прошел первые летные испытания (2 фото + видео)

Электрический прототип V-образного пассажирского самолета прошел первые летные испытания (2 фото + видео)

Экономические проблемы компаний специализирующихся на авиаперевозках требуют кардинальных решений для экономии средств. Одним из таких вариантов может стать оригинальная конструкция, представленная еще в относительно благополучном 2019 году, голландскими инженерами, проектирующими самолеты. Принципиально новая компоновка фюзеляжа, по мнению конструкторов, позволит небольшим производителям самолетов успешно конкурировать с Boeing и Airbus.

Оригинальный пассажирский самолет Flying-V может получить V образный фюзеляж, в котором багаж, пассажиры и топливо фактически находятся в крыльях. Теперь, год спустя после первой презентации, разработчики провели первые тестовые полеты прототипа в уменьшенных масштабах. Модель Flying-V имеет массу 22,5 кг, размах крыльев 3,06 метров и длину 2,76 метров. На прототипе стоит 4 кВт электрический двигатель, получающий энергию от литий-полимерного аккумулятора массой до 6 кг. Для управления таким импровизированным дроном используется дистанционный пульт.


Согласно отчету конструкторов, испытания прошли относительно успешно, и модель выполнила все поставленные задачи, в том числе совершила взлет и посадку, а также провела ряд маневров в воздухе. Учитывая малую массу прототипа, у конструкторов ожидаемо возникли проблемы со стабилизацией устройства в воздухе и при взлете-посадке.

Электрический прототип V-образного пассажирского самолета прошел первые летные испытания (2 фото + видео)

Проект Flying-V предусматривает, что при создании полноценного самолета с V-образным фюзеляжем, рассчитанного на 314 пассажиров, расход топлива будет снижен на 20% по сравнению с аналогичным самолетом A350 от Airbus. В настоящее время не определены сроки запуска проекта, который имеет поддержку от Airbus и крупнейшего перевозчика Нидерландов KLM.

flightglobal
Источник

Комментарии закрыты.